Amortisseur
Le Tbird de Pierre-Luc à plus de 15 ans, donc l'amortisseur d'origine est nase. Mais avec quoi on le remplace ? Les choix sont divers, soit EMC, Hagon, ou autre ?
Les moins cher du marché sont surement Hagon, aux alentours de 350 Euros si on trouve le bon fournisseur, sinon EMC offre le plus de réglages. Mais Pierrot voulais quelques choses qui lève arrière de la moto un peu, juste un peu….. Donc on est parti sur un amortisseur de TBird Sport, qui normalement (à vérifié) est 12 mms plus longue. L’inconveniant avec the TBird sport, c’est qu’on a un bonbon séparé a casé quelque part, mais bon il y a de la place.
Les moins cher du marché sont surement Hagon, aux alentours de 350 Euros si on trouve le bon fournisseur, sinon EMC offre le plus de réglages. Mais Pierrot voulais quelques choses qui lève arrière de la moto un peu, juste un peu….. Donc on est parti sur un amortisseur de TBird Sport, qui normalement (à vérifié) est 12 mms plus longue. L’inconveniant avec the TBird sport, c’est qu’on a un bonbon séparé a casé quelque part, mais bon il y a de la place.
On a placé le bonbon a la place de la boite de tranquilization, enfin, on a utilisé le moitie haut de la boite pour tenir le bonbon et comme ca on a pu garder les fixations pour le flanc.
Démonté la boite de tranquilization ne va pas changer de beaucoup la vitesse de l'air, mais ca va certainement changer le bruit... hmmmm. Au même temps ca va faciliter l'ajustement de la précontrainte.
Avec la moto un peu plus haut (avec l'amorto plus long) la béquille ne fait plus son boulot, donc temporairement on a du ajouter un talon pour pas que la moto ne penche pas trop.
On voit bien l'arrière plus haut. On verra si la chaine frotte trop.